ટર્બાઇન બેરિંગ તાપમાન ઊંચા કેવી રીતે ઉકેલવા માટે?

બેરિંગ્સ એ સ્ટીમ ટર્બાઇન બોડીનો મહત્વનો ભાગ છે.ઘણા વિવિધ પ્રકારો છે.બેરિંગ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સિલિન્ડરમાં રોટરની સાચી સ્થિતિ નક્કી કરવા અને રોટરના તમામ સ્થિર અને ગતિશીલ લોડને સહન કરવા માટે થાય છે.બેરિંગના ઓપરેટિંગ પરિમાણો બેરિંગ વાઇબ્રેશન, બેરિંગ બુશ વાઇબ્રેશન, બેરિંગ મેટલ ટેમ્પરેચર અને ઓઇલ રિટર્ન ટેમ્પરેમીટર જેવા પેરામીટર્સ દ્વારા માપવામાં આવે છે.આ બેરિંગ પરિમાણો એકમની સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સાથે સંબંધિત છે.જો બેરિંગ તાપમાન અસાધારણ રીતે વધે છે, તો તે સમગ્ર એકમની સામાન્ય કામગીરીને સીધી અસર કરશે, અને શટડાઉન અકસ્માતનું કારણ પણ બનશે.

સ્ટીમ ટર્બાઈન્સમાં બેરિંગ્સ સામાન્ય રીતે 180 ડિગ્રી ફેરનહીટથી નીચેના તાપમાને કામ કરશે અને ઊંચા ઓપરેટિંગ તાપમાનને કારણે બેરિંગ લુબ્રિકન્ટ્સ વધુ ઝડપી દરે બગડી શકે છે.

150 ડિગ્રી ફેરનહીટ કરતાં વધુ તાપમાને, દરેક વધારાના 18 ડિગ્રી એફ માટે લ્યુબ્રિકન્ટનું જીવન 50 ટકા ઘટાડી શકાય છે. ઊંચા ઓપરેટિંગ તાપમાનનો અર્થ લુબ્રિકન્ટ માટે ઓછી ઓપરેટિંગ સ્નિગ્ધતા પણ થાય છે, અને ઊંચા તાપમાને, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ વાર્નિશ બનાવવા માટે ઓક્સિડાઇઝ થશે. , જે બેરિંગ બુશના તાપમાનની વધઘટ અથવા કંપન મૂલ્યમાં વધારોનું કારણ બની શકે છે. જે સાધનની એકંદર વિશ્વસનીયતાને પણ નુકસાન પહોંચાડે છે.

અહીં એક કિસ્સો છે કે આપણે બેરિંગ બુશ તાપમાનની સમસ્યા સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરીએ.

ગ્રાહક

Sanjiang કેમિકલ કો., લિ.

સાધન પરિચય

સાધનોની કામગીરીની સ્થિતિ અને પીડા બિંદુઓ

1.1 સાધનોની કામગીરી: સપ્ટેમ્બર 2017માં, સુપરચાર્જર બેરિંગનું તાપમાન ધીમે ધીમે વધ્યું અને નવેમ્બરમાં વધીને 92 ડિગ્રી થયું

1.2 ગ્રાહક પીડા બિંદુ: સુપરચાર્જર બેરિંગ બુશ તાપમાન વધારો

નિષ્ફળતા કારણ વિશ્લેષણ

સપ્ટેમ્બર 2017 માં, સુપરચાર્જર બેરિંગ તાપમાન ધીમે ધીમે વધીને 92 ° સે થઈ ગયું, જે ટ્રીપિંગનું જોખમ ઊભું કરે છે

પ્રોગ્રામ પગલાં