સોલા ગેસ ટર્બાઇન જનરેટરમાં વાર્નિશ દૂર કરવાની તકનીકની નવીન એપ્લિકેશન

3.1 બેરિંગ બુશ તાપમાન વધારો કારણ

3.1.1 આ એકમમાં વપરાતું લુબ્રિકેટિંગ તેલ કેસ્ટ્રોલ પરફેક્ટો X32 છે, જે ખનિજ તેલ છે.જ્યારે તાપમાન ઊંચું હોય છે, ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઓક્સિડેશન માટે સરળ છે, અને ઓક્સિડેશન ઉત્પાદનો વાર્નિશ બનાવવા માટે શ્બુશની સપાટી પર ભેગા થાય છે.એકમના ચાલતા તેલના અનુક્રમણિકાને શોધીને, તે જાણવા મળે છે કે વાર્નિશ વલણ સૂચકાંક ઊંચું છે, અને પ્રદૂષણની ડિગ્રી પણ ઊંચી છે (કોષ્ટક 5 જુઓ).વાર્નિશનું વલણ સૂચકાંક ઊંચું છે, જે બેરિંગ બુશ પર જોડાણ અને સંચયની રચનાનું કારણ બની શકે છે, આમ ઓઇલ ફિલ્મનું અંતર ઘટાડે છે, ઘર્ષણમાં વધારો થાય છે, અને બેરિંગ બુશની નબળી ગરમીના વિસર્જન તરફ દોરી જાય છે, અક્ષીય વધારો થાય છે. તાપમાન અને તેલ ઓક્સિડેશનનો પ્રવેગક.તે જ સમયે, તેલમાં ઉચ્ચ પ્રદૂષણને કારણે, વાર્નિશ અન્ય દૂષિત કણોને વળગી રહેશે, જે ગ્રાઇન્ડીંગ અસર બનાવે છે અને સાધનસામગ્રીના વસ્ત્રોને વધારે છે.

કોષ્ટક 5 વાર્નિશ ઓઈલ ફિલ્ટર સ્થાપિત કરતા પહેલા લ્યુબ ઓઈલ ટેસ્ટ અને વિશ્લેષણના પરિણામો

વાર્નિશ ઇન્ડેક્સ
તારીખ	2018.04	2018.06	2018.07	2018.12
મુખ્ય એન્જિન એ	29.5	31.5	32	32.5
મુખ્ય એન્જિન બી	36.3	40.5	42	43
મુખ્ય એન્જિન સી	40.5	46.8	42.6	45
મુખ્ય એન્જિન ડી	31.1	35	35.5	36

આકૃતિ 2 એકમ સ્લાઇડિંગ વાર્નિશના શુદ્ધિકરણ પહેલાં વાર્નિશ ઇન્ડેક્સનો ટ્રેન્ડ ડાયાગ્રામ

આકૃતિ 3 યુનિટ લ્યુબ્રિકેશનનો ફ્લો ચાર્ટ

બેરિંગ બુશના તાપમાનમાં વધારો થવાના કારણનું વિશ્લેષણ કરવા માટે, એવું બની શકે છે કે વાર્નિશ એકમના લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ઉત્પન્ન થાય છે, અને વાર્નિશ આખરે બેરિંગ બુશ પર કેન્દ્રિત હોય છે, જેના પરિણામે તાપમાનમાં વધઘટ થાય છે અને બેરિંગ બુશમાં વધારો થાય છે.

3.1.2વાર્નિશના કારણો

* ખનિજ લુબ્રિકેટિંગ તેલ મુખ્યત્વે હાઇડ્રોકાર્બનથી બનેલું હોય છે, જે ઓરડાના તાપમાને અને નીચા તાપમાને પ્રમાણમાં સ્થિર હોય છે.પરંતુ જો ઊંચા તાપમાનના કિસ્સામાં, કેટલાક (સંખ્યા ખૂબ ઓછી હોવા છતાં) હાઇડ્રોકાર્બન પરમાણુઓ ઓક્સિડેશન પ્રતિક્રિયામાંથી પસાર થશે, તો અન્ય હાઇડ્રોકાર્બન અણુઓ પણ સાંકળ પ્રતિક્રિયાને અનુસરશે, જે હાઇડ્રોકાર્બન સાંકળ પ્રતિક્રિયાની લાક્ષણિકતા છે;

* લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વિસ્તારમાં દ્રાવ્ય વાર્નિશ બનાવે છે.ઉચ્ચ તાપમાનના વિસ્તારથી નીચા તાપમાનના વિસ્તારમાં તેલના પ્રવાહની પ્રક્રિયામાં, તાપમાનમાં ઘટાડો દ્રાવ્યતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે, અને વાર્નિશના કણો લુબ્રિકેટિંગ તેલમાંથી અવક્ષેપિત થાય છે અને જમા થવાનું શરૂ કરે છે;

* વાર્નિશનું ડિપોઝિશન થાય છે.વાર્નિશ કણોની રચના પછી, કાંપ ઘટ્ટ થવા લાગે છે અને કાંપ ગરમ ધાતુની સપાટી પર પ્રાધાન્યરૂપે જમા કરવામાં આવશે, પરિણામે ઝાડનું તાપમાન ઝડપથી વધે છે અને તેલનું તાપમાન પણ ધીમે ધીમે વધશે;

* તાપમાનની વધઘટ કે જે અન્ય પર્યાવરણીય પરિબળો અથવા એકમની ખામી સમસ્યાઓને કારણે થઈ શકે છે.

3.2 બેરિંગ બુશ તાપમાનમાં વધારાની સમસ્યાને ઉકેલવાનાં પગલાં

3.2.1 લ્યુબ્રિકેશન હીટ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને બેરિંગ બુશ તાપમાનના ધીમા વધતા વલણને દૂર કરવા માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલનું દબાણ 0.23 MPa થી 0.245 MPa સુધી વધારવું.

3.2.2 સ્લાઇડિંગ ઓઇલ કૂલરને નીચા વૃદ્ધ હીટ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતા સાથે નવા ડોમેસ્ટિક ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ કૂલર સાથે બદલો, અને સ્લાઇડિંગ ઓઇલ સપ્લાય તાપમાન 60℃ થી લગભગ 50℃ સુધી લાંબા સમય સુધી સ્થિર છે.

3.2.3 ઈલેક્ટ્રોસ્ટેટિક શોષણ ટેકનોલોજીનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત —— પ્રક્ષેપિત વાર્નિશને દૂર કરવું (જુઓ આકૃતિ 4)

ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક શુદ્ધિકરણ એ ગોળાકાર ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્થિર ક્ષેત્રનો ઉપયોગ છે, તેલ પ્રદૂષણના કણો અનુક્રમે હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રિક બતાવે છે, નકારાત્મક અને હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ દિશાની ક્રિયા હેઠળ હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રિક કણો, ચાર્જ થયેલા કણોના પ્રવાહ દ્વારા સ્ક્વિઝ્ડ કરેલા તટસ્થ કણો, છેવટે તમામ કણો. કલેક્ટર પર શોષણ, તેલમાં પ્રદૂષકોને સંપૂર્ણપણે દૂર કરો, ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક તેલના કણોના પ્રવાહ સાથે, ટાંકી, પાઇપ દિવાલ અને કાદવના ઘટકો તમામ અશુદ્ધિઓ પર, ઓક્સાઇડ ધોવાણ શોષણ બહાર, સક્રિય સિસ્ટમ સપાટી એડહેસિવ કાદવ અને એડહેસિવ ગંદકી દૂર કરે છે. , સફાઈ સિસ્ટમની ભૂમિકા ભજવે છે.

આકૃતિ 4. ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક શોષણ તકનીકનું યોજનાકીય ચિત્ર

3.2.4 આયન રેઝિન શોષણ ટેકનોલોજીના કાર્યકારી સિદ્ધાંત —— ઓગળેલા વાર્નિશને દૂર કરો

આયન એક્સચેન્જ રેઝિન DICR™ ટર્બાઇન તેલમાં દ્રાવ્ય દૂષણોને દૂર કરી શકે છે, MPC સૂચકાંકોમાં ઘટાડો સુનિશ્ચિત કરે છે, કારણ કે મોટા ભાગની ટર્બાઇન ઓપરેશન દરમિયાન દ્રાવ્ય હોય છે, અને માત્ર સંતૃપ્ત આ ઉત્પાદનો વરસાદનું નિર્માણ કરશે, ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક સાધનો આ ઉપ-ઉત્પાદનોને દૂર કરી શકતા નથી. ઓગળી ગયેલી સ્થિતિ.

ઈલેક્ટ્રોસ્ટેટિક શોષણ અને રેઝિન ટેક્નોલોજીનું મિશ્રણ માત્ર સસ્પેન્ડેડ વાર્નિશને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકતું નથી, પરંતુ ઓગળેલા વાર્નિશ ઉત્પાદનને પણ દૂર કરી શકે છે.

આકૃતિ 5 આયન રેઝિન શોષણ તકનીકનું યોજનાકીય આકૃતિ

3.3 વાર્નિશ દૂર કરવાની અસર

14 ડિસેમ્બર, 2019 ના રોજ, WVD મોડલ વાર્નિશ ઓઇલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ અને સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું.ઓગસ્ટ 20,2020 ના રોજ ગેસ ટર્બાઇન ઓઇલ કૂલરને બદલવાના વ્યાપક માપદંડ હેઠળ, ટર્બાઇન બેરિંગ (બુશ) નું તાપમાન 108℃ થી ઘટીને લગભગ 90℃ થયું (આકૃતિ 6 પાછળના શુદ્ધિકરણ બેરિંગ (બુશ)નું તાપમાન વલણ જુઓ).તેલનો રંગ નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ છે (આકૃતિ 7 શુદ્ધિકરણ પહેલાં અને પછી તેલની સરખામણી).વિશ્લેષણ અને બાહ્ય પરીક્ષણ ડેટા દ્વારા, તેલ વાર્નિશનો વલણ સૂચકાંક 42.4 થી ઘટાડીને 4.5 કરવામાં આવ્યો હતો, પ્રદૂષણનું સ્તર NAS 9 થી ઘટાડીને 6 કરવામાં આવ્યું હતું અને એસિડ મૂલ્ય સૂચકાંક 0.17 થી ઘટાડીને 0.07 કરવામાં આવ્યો હતો. (કોષ્ટક 6 જુઓ ટેસ્ટ અને ફિલ્ટર ફિલ્ટર પછી તેલના વિશ્લેષણ પરિણામો)

આકૃતિ 6 શુદ્ધ રીઅર બેરિંગ (બેરિંગ બુશ) નું તાપમાન વલણ

કોષ્ટક 6 ફિલ્ટર ફિલ્ટર પછી તેલના પરીક્ષણ અને વિશ્લેષણના પરિણામો

વાર્નિશ ઇન્ડેક્સ
તારીખ	20/1	20/4	20/7	20/10	21/1	21/4	21/8
મુખ્ય એન્જિન એ	19.5	11.5	9.6	10	7.8	8	7.6
મુખ્ય એન્જિન બી	16.3	13.5	11.2	12.7	8.5	8.7	8.5
મુખ્ય એન્જિન સી	20.5	16.8	12.6	10.8	11.5	10.3	8.3
મુખ્ય એન્જિન ડી	21.1	18.3	15.5	9.5	10.4	6.7	7.8

આકૃતિ 7 શુદ્ધિકરણ પહેલાં અને પછી તેલના રંગની સરખામણી