ઉત્તમ, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ વાર્નિશને દૂર કર્યા પછી 500,000 RMB ઓઇલ રિપ્લેસમેન્ટ ફી બચાવો

અભ્યાસના આંકડા મુજબ,

80% રોટેશનલ સાધનોની નિષ્ફળતા લુબ્રિકન્ટ દૂષણને કારણે થાય છે,

આ બિંદુએ, એકંદર તેલ પરિવર્તન એ સંસાધનોનો મોટો બગાડ છે,

અને વર્ચ્યુઅલ રીતે કાર્બન ઉત્સર્જનમાં વધારો કરે છે,

જો તેલ બદલવામાં આવે તો પણ તે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સિસ્ટમમાં પ્રદૂષણ જેવી સમસ્યાઓ હલ કરી શકશે નહીં.

જો સિસ્ટમની બગાડના વલણને નવા તેલથી ઉકેલી ન શકાય,

તેલની કામગીરીના બગાડને કારણે સલામત કામગીરીના જોખમો,

તેલ બગડવાની સમસ્યા ઉકેલવી જ પડશે!

વિન્સોન્ડા પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ઔદ્યોગિક લુબ્રિકેટિંગ તેલ પ્રદૂષણ નિયંત્રણ સેવાઓમાં નિષ્ણાત છે, જે સાહસો માટે સાકાર થઈ શકે છે:

1)નવું તેલ ખરીદવાના ખર્ચ પર બચત કરો

2) શટડાઉન નુકશાન ઘટાડવા માટે, તેલ બદલવાનું બંધ કરવાની જરૂર નથી

3) સાધનસામગ્રીની નિષ્ફળતાનો દર ઘટાડવો અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો

4) જોખમી કચરાના નિકાલ અને પર્યાવરણીય પ્રદૂષણની કિંમતમાં ઘટાડો

 

ઔદ્યોગિક લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના પ્રદૂષણના નિયંત્રણમાં વિન્સોન્ડાનો ઉત્તમ કિસ્સો

 

01

પ્રોજેક્ટ પ્રોફાઇલ

 

ક્લાયન્ટ એ ચાઈનીઝ ફોર્ચ્યુન 500 કંપનીઓ અને વિશ્વની સૌથી મોટી કેમિકલ કંપની દ્વારા સંયુક્ત રીતે રોકાણ કરાયેલ સંયુક્ત સાહસ છે.100 kt/a ઇથિલિન ઉત્પાદન વિભાગનું ક્રેકીંગ ગેસ કોમ્પ્રેસર અને ડ્રાઇવ સ્ટીમ ટર્બાઇન એ જાપાનના મિત્સુબિશી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ કોર્પોરેશનના સાધનો છે.ઑગસ્ટ 5,2020 ના રોજ કોમ્પ્રેસર યુનિટની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, TI31061B ધરાવતા સ્ટીમ ટર્બાઇન થ્રસ્ટનું તાપમાન વારંવાર વધઘટ કરતું રહ્યું છે અને ધીમે ધીમે વધી રહ્યું છે.ડિસેમ્બર 14,2020,16:43TI31061B 118℃ સુધી પહોંચી ગયું છે, જે એલાર્મ મૂલ્યથી માત્ર 2℃ દૂર છે.બેરિંગનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, જે બેરિંગ પેશ્ચ્યુરાઇઝ્ડ એલોયને નુકસાન પહોંચાડશે, જેના કારણે ટાઇલ બર્ન થાય છે અથવા લાંબા ગાળાના તાપમાનમાં વધઘટ થાય છે, બેરિંગ વાઇબ્રેશન હિંસક હોય છે, જેના કારણે બેરિંગને નુકસાન થાય છે અને અંતે યુનિટને નુકસાન થાય છે.

 

02 કારણ વિશ્લેષણ અને સારવારનાં પગલાં

 

2.1 સ્ટીમ ટર્બાઇન થ્રસ્ટ બેરિંગ TI31061B ના તાપમાનની વધઘટનું કારણ

સ્ટીમ ટર્બાઇન થ્રસ્ટ બેરિંગ TI31061B ના તાપમાનના વધઘટના વલણની તપાસ અને વિશ્લેષણ પછી, ફિલ્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડિસ્પ્લે સમસ્યાઓ, પ્રક્રિયામાં વધઘટ, સ્ટીમ ટર્બાઇન બ્રશના વસ્ત્રો, સાધનની ગતિમાં વધઘટ, એસેસરીઝની ગુણવત્તા, વગેરેને બાદ કરતાં, શાફ્ટના તાપમાનમાં વધારો થવાના કારણો છે. નીચે પ્રમાણે: (1) કોમ્પ્રેસરમાં વપરાતું લુબ્રિકેટિંગ તેલ ખનિજ તેલ છે.જ્યારે તાપમાન ઊંચું હોય છે, ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ તેલનું ઓક્સિડેશન થાય છે, અને ઓક્સિડેશન પ્રોડક્ટ્સ શાફ્ટની સપાટી પર એકત્ર થઈને વાર્નિશ બનાવે છે. , તેથી પ્રક્રિયા ઓક્સિડેશન પ્રતિક્રિયાના પ્રવેગ સાથે છે.થ્રસ્ટ બેરિંગ સાઇટ પર ઓક્સિડેશન દર અન્ય સાઇટ્સ કરતા અનેક ગણો વધારે હોઈ શકે છે.આ પ્રક્રિયામાં, ઓક્સિડેશન ઉત્પાદનો દ્રાવ્ય અવસ્થામાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે અને જ્યારે સંતૃપ્ત થાય છે ત્યારે તે બહાર નીકળી જાય છે. (3) અદ્રાવ્ય વાર્નિશ બનાવવા માટે દ્રાવ્ય વાર્નિશ અવક્ષેપ.લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વિસ્તારમાં દ્રાવ્ય વાર્નિશ બનાવે છે.ઊંચા તાપમાનના વિસ્તારથી નીચા તાપમાનના વિસ્તારમાં વહેવાની પ્રક્રિયામાં, તાપમાનમાં ઘટાડો દ્રાવ્યતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે, અને વાર્નિશના કણો લુબ્રિકેટિંગ તેલમાંથી અવક્ષેપિત થાય છે અને જમા થવાનું શરૂ કરે છે.(4) વાર્નિશનું ડિપોઝિશન થાય છે.વાર્નિશના કણો ઘટ્ટ થવા લાગે છે અને કાંપ રચે છે, અને ગરમ ધાતુની સપાટી પર પ્રાધાન્યરૂપે જમા થશે.તે જ સમયે, બાંધકામની શરૂઆતથી થ્રસ્ટ બેરિંગનું તાપમાન ઊંચું હોવાથી, અહીં બેરિંગ બુશનું તાપમાન ઝડપથી વધે છે અને અન્ય બેરિંગનું તાપમાન ધીમે ધીમે બદલાય છે.

 

 

2.2  સ્ટીમ ટર્બાઇન થ્રસ્ટ બેરિંગ TI31061B ની સમસ્યા હલ કરો

（1） થ્રસ્ટ બેરિંગ T31061B નું તાપમાન ધીમે ધીમે વધે છે તે શોધ્યા પછી, ધીમી વૃદ્ધિના વલણને ઘટાડવા માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલનું તાપમાન 40.5 ℃ થી ઘટાડીને 38 ℃ કરવામાં આવ્યું હતું અને લુબ્રિકેટિંગ તેલનું દબાણ 0. 15MPa થી 0.176MPa સુધી વધારવામાં આવ્યું હતું. શાફ્ટ બુશ તાપમાન.

（2） સ્ટીમ ટર્બાઇનના નીચા દબાણવાળા બાજુના ભારને વધારવો, ઉચ્ચ દબાણ બાજુના થ્રસ્ટને વધારવો, થ્રસ્ટ બેરિંગના અક્ષીય થ્રસ્ટને ઘટાડવો, જેથી થ્રસ્ટ બેરિંગ તાપમાનના વધતા વલણને ધીમું કરી શકાય. (આકૃતિ 1 જુઓ)